Huile moteur synthétique de haute qualité pour divers moteurs

Bardahl XTC 5W30 5L est une huile moteur synthétique haut de gamme qui offre d'excellentes performances aussi bien dans les moteurs essence que diesel. Cette huile convient aux moteurs avec ou sans turbo, ainsi qu'aux véhicules équipés d'un filtre à particules (FAP).

Adaptée aux intervalles de vidange prolongés

Grâce à sa formulation avancée, Bardahl XTC 5W30 convient aux intervalles de vidange prolongés. Cela signifie moins d'entretiens et des coûts de maintenance réduits, sans compromettre la protection du moteur.

Excellente protection lors des démarrages à froid

Cette huile moteur offre une excellente protection lors des démarrages à froid et maintient des performances optimales à toutes les températures du moteur. Cela garantit un démarrage fiable par temps froid et un fonctionnement moteur constant dans diverses conditions de conduite.

Formulation MID SAPS pour un moteur plus propre

Bardahl XTC 5W30 est développée selon la technologie MID SAPS, ce qui signifie qu'elle contient de faibles niveaux de soufre, de cendres et de phosphore. Cela contribue à un moteur plus propre et aide à prolonger la durée de vie des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement, tels que les filtres à particules.

Spécifications et homologations

• ACEA C3
• API SN, API SN Plus
• MB 229.31 / 229.51 / 229.52
• BMW Longlife-04
• GM dexos 2
• OPEL OV0401547-D30/G30
• VW 505.00 / 505.01

Avantages de Bardahl XTC 5W30

• Polyvalence : Convient à une large gamme de véhicules et de types de moteurs.
• Rentabilité : Les intervalles de vidange prolongés réduisent les coûts d'entretien.
• Fiabilité : Performances constantes à différentes températures et conditions de conduite.
• Respectueux de l'environnement : La formulation MID SAPS réduit les émissions et protège les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement.

Applications

Bardahl XTC 5W30 est idéale pour les propriétaires de voitures à la recherche d'une huile moteur de haute qualité offrant à la fois performance et protection du moteur. Elle convient aux véhicules modernes répondant aux normes d'émissions EURO IV, V et VI et est compatible avec divers types et configurations de moteurs.