Bardahl XCL G13 est un liquide de refroidissement prêt à l'emploi conforme à la norme TL-774J, spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement. Ce liquide rose offre une excellente protection contre le gel, la surchauffe et la corrosion, et est idéal pour les véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.
Ce liquide de refroidissement est formulé à base de monoéthylène glycol (MEG), de glycérol et d'une combinaison d'inhibiteurs de corrosion minéraux (silicate) et organiques. Cette technologie « Lobrid » assure une couche de protection homogène et uniforme sur les surfaces métalliques, prolongeant ainsi la durée de vie du système de refroidissement.
Bardahl XCL G13 est exempt de borate, nitrite, amine et phosphate, ce qui en fait un choix respectueux de l'environnement. De plus, il offre une excellente protection pour les alliages d'aluminium et de cuivre, et prévient la formation de tartre et de mousse dans le système de refroidissement.
Avec une protection contre le gel jusqu'à -30°C, ce liquide de refroidissement est immédiatement prêt à l'emploi, sans ajout d'eau déminéralisée. Cela rend le remplissage de votre radiateur et de votre système de refroidissement simple et efficace.
Consultez toujours le manuel du fabricant avant de remplacer le liquide de refroidissement. Il est recommandé de vider complètement le système de refroidissement avant d'ajouter un nouveau liquide afin de garantir des performances optimales.
Liquide de refroidissement G13 prêt à l'emploi pour une protection optimale du moteur jusqu'à -30°C.
Liquide de refroidissement jaune prêt à l'emploi de 200 litres avec protection antigel jusqu'à -25°C, adapté à différents véhicules.
Liquide de refroidissement rose prêt à l'emploi avec technologie OAT, idéal pour diverses marques automobiles et moteurs.
Liquide de refroidissement prêt à l'emploi avec protection avancée contre le gel, la surchauffe et la corrosion.
Liquide de refroidissement hybride prêt à l'emploi pour véhicules PSA, offre une protection optimale contre les températures extrêmes et la corrosion.