Serrage fiable pour vos applications

L’écrou frein DIN985 avec filetage UNF 1.1/4" est conçu pour garantir une connexion sûre et solide. Grâce à l’insert en nylon, l’écrou reste fermement en place, même en cas de vibrations et de charges dynamiques.

Matériaux et finition de haute qualité

Cet écrou est fabriqué en acier classe 8.8, offrant une résistance à la traction élevée et une grande durabilité. Le zingage électrolytique assure une protection supplémentaire contre la corrosion, rendant l’écrou adapté à divers environnements.

Caractéristiques techniques

• Type de filetage : UNF 1.1/4"-12
• Ouverture de clé : 1 7/8"
• Hauteur : 34,2 mm
• Matériau : Acier classe 8.8
• Traitement de surface : Électrolytique zingué
• Poids pour 100 pièces : 21,2 kg

Domaines d’application

Cet écrou frein est idéal pour une utilisation dans le secteur automobile, la construction de machines et d’autres applications industrielles où des connexions filetées fiables sont essentielles. L’insert en nylon empêche le desserrage dû aux vibrations, ce qui augmente la sécurité et la fiabilité de la construction.

Avantages en un coup d’œil

• Serrage sécurisé : L’insert en nylon empêche le desserrage dû aux vibrations.
• Résistant à la corrosion : Le zingage électrolytique protège contre la rouille.
• Matériau durable : Fabriqué en acier de haute qualité classe 8.8 pour une utilisation durable.
• Montage facile : Convient aux outils standards grâce à sa forme hexagonale.

Compatibilité et installation

Cet écrou frein est compatible avec les boulons et tiges filetées avec filetage UNF 1.1/4"-12. Pour des performances optimales, il est important de serrer correctement l’écrou avec l’outil approprié et de respecter le couple de serrage recommandé.

Entretien et stockage

Pour prolonger la durée de vie de l’écrou frein, il est conseillé de le conserver dans un endroit sec et d’éviter tout contact avec des produits chimiques agressifs. Une inspection régulière de l’usure ou des dommages garantit une fiabilité continue dans vos applications.