Réparation efficace des trous et joints d'échappement

Avec ce ciment d'échappement en tube de 500 grammes, vous pouvez facilement réparer les trous ou les joints défectueux de votre système d'échappement. Le produit est spécialement conçu pour restaurer rapidement et efficacement les dommages, afin que votre échappement fonctionne à nouveau de manière optimale.

Idéal pour le montage de nouveaux systèmes d'échappement

Lors de l'installation d'un nouveau système d'échappement, il est essentiel que toutes les connexions soient étanches au gaz. En utilisant ce ciment d'échappement lors du montage, vous vous assurez une étanchéité parfaite et évitez les fuites de gaz indésirables.

Principales caractéristiques

• Étanchéité parfaite : Assure une connexion étanche au gaz des pièces d'échappement.
• Durcissement : Devient aussi dur que l'acier après application, assurant une réparation durable.
• Résistance élevée à la température : Résiste à des températures jusqu'à 600°C, adapté à la forte chaleur des systèmes d'échappement.

Application facile à utiliser

L'application du ciment d'échappement est simple et ne nécessite aucune connaissance spécialisée. Suivez ces étapes pour un résultat optimal :

1. Retirez toute saleté et rouille de la surface à traiter.
2. Appliquez généreusement la pâte sur la zone endommagée ou la connexion.
3. Montez les pièces d'échappement et assurez une connexion solide.
4. Utilisez des colliers d'échappement pour maintenir les pièces en place pendant le durcissement.

Polyvalent

Ce ciment d'échappement convient non seulement aux voitures, mais peut également être utilisé pour d'autres véhicules comme les motos, les cyclomoteurs et même les bateaux. C'est un produit polyvalent qui s'adapte à diverses situations.

Spécifications

• Contenu : 500 grammes
• Couleur : Gris
• Application : Réparation et montage de systèmes d'échappement
• Résistance à la température : Jusqu'à 600°C

Attention

N'utilisez pas le ciment d'échappement sur les connexions du système d'échappement situées avant le catalyseur ou le filtre à particules.