Un boulon banjo est un boulon creux qui joue un rôle crucial dans le système de freinage de votre voiture. Il permet le passage du liquide de frein entre la conduite de frein et l'étrier, ce qui est essentiel pour un freinage fiable.
Ce boulon banjo spécifique dispose d'une double connexion, ce qui vous permet de monter deux banjos. Cela est particulièrement utile dans les situations où plusieurs conduites de frein se rejoignent, comme dans certaines configurations de freinage automobiles.
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, ce boulon banjo offre une excellente résistance à la corrosion et à l'usure. Cela garantit une longue durée de vie et des performances fiables dans diverses conditions de conduite.
Grâce au pas de vis standard M10 x 1,0, ce boulon banjo est facile à installer dans la plupart des systèmes de freinage. La double connexion permet de raccorder deux conduites de frein de manière sûre et efficace.
Ce boulon banjo est compatible avec différents types de liquides de frein, y compris DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Cela assure une large applicabilité dans divers véhicules et systèmes de freinage.
Pour un fonctionnement optimal, il est important d'utiliser des joints d'étanchéité de haute qualité lors de l'installation du boulon banjo. Cela évite les fuites et garantit un fonctionnement sûr et efficace du système de freinage.
Une inspection régulière du boulon banjo et des joints d'étanchéité associés est recommandée pour garantir la sécurité et les performances du système de freinage. Remplacez à temps les pièces usées ou endommagées afin de maintenir des performances de freinage optimales.
Boulon banjo double M12x1,5 pour un transfert efficace du liquide de frein dans les voitures.
Boulon banjo double M14x1,5 pour un passage efficace du liquide de frein dans les voitures.
Boulon creux essentiel pour un passage sûr et efficace du liquide de frein dans votre système de freinage.
Boulon creux essentiel pour un passage efficace du liquide de frein dans les voitures.
Boulon banjo creux M18x1,5 pour un transfert efficace du liquide de frein dans les systèmes de freinage.