Uitzonderlijke prestaties onder extreme omstandigheden

Castrol React SRF Racing is speciaal ontwikkeld voor gebruik in competitieve auto- en motorsporten waar extreme remomstandigheden voorkomen. Dankzij het uitzonderlijk hoge droge kookpunt van 320°C biedt deze remvloeistof betrouwbare prestaties, zelfs bij intensief remmen tijdens races of rally's.

Geavanceerde samenstelling voor optimale remkracht

Deze synthetische remvloeistof overtreft de eisen van diverse internationale normen, waaronder:

• FMVSS 116 DOT 3 en DOT 4
• ISO 4925 Class 4
• SAE J1703
• JIS K2233 Class 4

Dit garandeert een hoog prestatieniveau en compatibiliteit met verschillende remsystemen.

Behoud van prestaties gedurende de levensduur

Een belangrijk voordeel van Castrol React SRF Racing is het hoge 'vapour lock'-punt, wat essentieel is voor betrouwbare remprestaties bij hoge temperaturen. Dit punt blijft behouden tijdens gebruik, waardoor de remvloeistof consistent presteert gedurende de aanbevolen gebruiksperiode.

Aanbevolen gebruik en onderhoud

Voor optimale prestaties wordt aangeraden de remvloeistof elke 18 maanden te vervangen. Dit onderhoudsinterval helpt om de uitzonderlijke eigenschappen van de vloeistof te behouden en zorgt voor een veilig en effectief remsysteem. (kernow-oils.co.uk)

Toepassingsgebieden en compatibiliteit

Castrol React SRF Racing is geschikt voor alle schijf- en trommelremsystemen, met uitzondering van systemen waarvoor een minerale remvloeistof wordt voorgeschreven. Het is ideaal voor voertuigen die worden ingezet in de race- of rallysport en andere toepassingen waar hoge remprestaties vereist zijn.

Technische specificaties

• Droog kookpunt: 320°C
• Nat kookpunt: 270°C
• Viscositeit bij -40°C: 1300 mm²/s
• Viscositeit bij 100°C: 3,5 mm²/s

Deze eigenschappen zorgen voor een uitstekende thermische stabiliteit en betrouwbare prestaties onder diverse omstandigheden.

Belangrijke overwegingen bij gebruik

Het wordt afgeraden om Castrol React SRF Racing te mengen met conventionele remvloeistoffen, aangezien dit de prestaties kan verminderen. Voor het beste resultaat dient het remsysteem volledig te worden geleegd en doorgespoeld voordat het opnieuw wordt gevuld met deze remvloeistof.