Ce boulon de roue avec un filetage M14x1,5 et une longueur totale de 69,5 mm, dont une longueur de filetage de 47 mm, est conçu pour une fixation solide et sécurisée de vos roues. L’assise sphérique avec un rayon de 14 (R14) assure un ajustement parfait sur la jante, ce qui est essentiel pour la stabilité et la sécurité de votre véhicule.
Fabriqué en acier trempé avec une classe de résistance 10.9, ce boulon de roue offre une excellente durabilité et une résistance aux forces rencontrées lors de la conduite. La finition galvanisée protège contre la corrosion, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie du boulon.
Ce boulon de roue est compatible avec différentes marques et modèles de voitures. Il est important de vérifier les spécifications de votre véhicule et de vos jantes pour vous assurer que ce boulon convient à votre application. La taille de clé de 17 mm (Hex17) est courante et permet un montage facile avec des outils standards.
Un montage correct des boulons de roue est crucial pour la sécurité. Veillez à serrer les boulons avec une clé dynamométrique conformément aux spécifications du fabricant. Cela évite tout desserrage pendant la conduite et garantit un trajet en toute sécurité.
Ce boulon de roue est fabriqué selon des normes de qualité strictes et répond aux exigences de fixation sécurisée des roues. En choisissant ce boulon, vous investissez dans la fiabilité et la sécurité de votre véhicule.
Boulon de roue de haute qualité M14x1,5-34 avec assise sphérique R14 et bague libre, adapté à divers modèles de voitures.
Boulon de roue de haute qualité M12x1,5-20(46,5) conique 60° HEX17, adapté pour Toyota Aygo, Citroën C1 et Peugeot 107.
Boulon de roue de haute qualité M12x1,5 avec assise sphérique conique R12 et taille de clé 17 mm, adapté à divers modèles de voitures.
Boulon de roue durable M12x1,5-47(71) avec tête sphérique R12 et hexagonale 17 mm pour une fixation optimale des roues.
Boulon de roue chromé de haute qualité M14x1,5-40(65) avec assise sphérique R13 et tête hexagonale de 17 mm pour une fixation optimale des roues.